汽車接線端子怎樣預防篩查。

為了保證接汽車接線端子的質量和可靠性，防止故障的發生，建議根據產品的技術條件，研究制訂相應的篩選技術要求，并進行下列具有針對性的可靠性檢驗，以防止失效。

1.防止不良暴露。

1)導向探測。

普通汽車接線端子制造廠沒有這一項產品驗收試驗，而用戶裝機后一般都要進行導通檢測。所以建議生產廠家對某些關鍵型號產品應增加100%逐點導通測試。

2)瞬時探測。

一些連接終端用于動態振動環境中。試驗表明，單靠檢驗靜態接觸電阻是否合格，無法保證在動態環境中使用觸點可靠。由于，經常有接觸電阻的連接器在進行振動、沖擊等模擬環境試驗時仍然會發生斷電現象，因此，對于某些要求高可靠性的接線端子，最好能100%對其進行動態振動試驗，考核其接觸可靠性。

3)單孔分離力檢測。

單通道分離力是指插入狀態的接觸件從靜止到運動的分離力，用以表征插頭與插孔的接觸。試驗表明：單孔分離力太小，在受到振動的情況下，存在著產生沖擊載荷的可能性。采用測量單孔分力法檢測接觸可靠度比測接觸電阻的有效性。檢測發現單孔離力過差的插孔，接觸電阻測量往往仍然合格。為此目的，生產廠家除了研發新一代柔性插接觸頭穩定可靠的接觸件外，在關鍵型號上不應采用自動插拔力測試機多點齊測，并要對成品進行100%的逐點逐點檢查，防止個別關鍵型號的信號瞬斷。

2.防止絕緣不良。

1)絕緣材料檢驗。

原料質量好，對絕緣體的絕緣性能有很大影響。所以對原料的選擇就顯得尤為重要，不可一味地降低成本而喪失材料質量.應選擇信譽好的大廠原料.并且對每批材料來料要仔細核對檢驗批號、材質證明等重要信息.做好材料使用的追溯性資料。

2)絕緣體絕緣電阻檢驗。

到2012年，已有部分生產工廠的工藝規定，組裝完成后進行電氣性能檢驗，結果由于絕緣體本身的絕緣電阻不合格，只能全部報廢。合乎情理的工藝應該是100%對絕緣體部件進行工藝篩選，保證電氣性能合格。

3.防止不適感。

1)互換性檢驗。

交換檢驗是一種動態的檢驗。求得同系列配對的插頭與插座均可相互插入連接，從中找出是否因絕緣、接觸件等部件尺寸過大、零件缺裝、或裝配不當而無法插入.定位和鎖緊，甚至在受旋轉力的作用下造成解體?；Q性檢驗的另一個作用是通過螺紋.卡口等插拔連接，可以及時發現是否有金屬過剩，影響絕緣性能。因此，對于某些重要用途的汽車接線端子應進行100%的檢驗，以免發生此類嚴重的致命失效事故。

2)耐扭矩檢驗。

耐力矩檢測是檢驗汽車接線端子結構可靠度非常有效的檢驗方法。按美軍標準MIL-L-39012標準要求.每批應按標準抽取樣品進行耐久力矩檢查，及時發現問題。

3)對壓接線進行全面測量。

經常在電氣安裝時發現個別芯壓接線送不到位，或者送到后鎖死，接觸不可靠。對個別安裝孔螺牙有毛刺或臟污造成卡死。尤其是當工廠用電裝入一個插頭座的最后幾個安裝孔時，發現此種缺陷后，只好將其它已裝孔壓接導線一一卸下，重新更換。另外，由于導線線徑與壓接孔徑選擇不合理，或者由于壓接工藝操作失誤，也可能導致壓頭不牢。因此，生產廠家在成品出廠之前，要對所交付的插頭(底座)樣品的所有安裝孔進行全面檢測，即用卸貨工具將壓插或插銷的導線摸擬送到位，檢查是否鎖住。按產品規范要求，對逐根壓接線進行拉脫力檢測。